申请公开说明书(28页)
审定授权说明书(28页)
English version
本发明提供一种能自动变更连杆比例的车高调整机构。它是把连接在后缓冲器下端的缓冲器连杆臂的下端部连接在构成缓冲器连杆机构的第１连杆臂与第２连杆臂的臂间连接轴上。在缓冲器连杆臂上、设置着在通常位置时、压接在第１连杆臂的挡块接触部上的挡块，而且当用马达驱动、使缓冲器连杆臂向前方摆动时，使作为挡块的一部分的缓冲器侧凸起的外周部摆动到压接在第１连杆臂的挡块相接面上，其结果使连杆比例发生变化，从而使车高从通常位置的状态（Ａ）迅速、自动地变化到低位置状态（Ｂ）。
申 请 号：
95116882.7
申 请 日：
1995.09.12
名 称：
摩托车的后轮悬挂装置
公开 (公告) 号：
CN1123236
公开(公告)日：
1996.05.29
主 分 类 号：
B62K25/26
分案原申请号：
分 类 号：
B62K25/26
颁 证 日：
优 先 权：
1994.9.13 JP 244590/94
申请(专利权)人：
本田技研工业株式会社
地 址：
日本东京都
发 明 (设计)人：
松浦正明; 引地东一郎; 斋藤充; 田上卓也
国 际 申 请：
国 际 公 布：
进入国家日期：
专利 代理 机构：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代 理 人：
王礼华
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